Родился 21 Августа 1914 года в Санкт - Петербурге. Окончил 7
классов средней школы в 1930 году и ФЗУ при заводе "Красный путиловец" в 1932
году. С 1930 года по Август 1934 года работал слесарем - лекальщиком на заводе
им. Кирова в Ленинграде. С 25 Августа 1932 года в Красной Армии. С Августа 1934
года по Ноябрь 1936 года учился в 1-й Краснознамённой Военной школе пилотов им.
Мясникова в Каче.
Служил пилотом и младшим лётчиком в 57-й ИАЭ 142-й ИАБ Белорусского
военного округа. 10 Января 1938 года получил звание Лейтенанта.
С 26 Марта по 3 Октября 1938 года участвовал в национально -
революционной войне в Испании. Был пилотом И-16.
"Анастасий Ярковой повёл в один из
последних полётов группу истребителей для штурмовки фашистских войск, спешащих
на Эбро. При подходе к заданному району он заметил большое количество "Мессершмиттов".
Они шли встречным курсом и имели преимущество в высоте. Ярковой подал команду
"Внимание !" покачиванием крыльев и пошёл наперерез курса, чтобы не дать возможности
врагу осуществить выгодный маневр.
Сойдясь на 500 - 600 метров, сделал большую горку и ударил
длинной очередью по ведущему. Вышел из атаки разворотом на солнце. Группа
противника рассыпалась. Завязался индивидуальный воздушный бой.
Ярковой заметил, что справа "Мессершмитт" атакует И-16. Он
повернул вправо и выпустил по фашисту очередь. Хорошо видел, как трасса
сверкающих пуль прошила фюзеляж фашистского самолёта. Бросил свой истребитель
боевым разворотом вверх. "Мессер" продолжал пикировать. Ярковой на предельной
скорости погнался за ним и послал вдогонку несколько коротких очередей. Вражеский
лётчик не реагировал на преследование и, не выходя из пикирования, врезался в
горы.
Ещё преследуя "Мессершмитта", Ярковой почувствовал, что его
машина кренится и разворачивается вправо. Взглянул на плоскость. Обшивка крыла
не выдержала большой нагрузки и, лопнув, задралась. Создавалось большое лобовое
сопротивление, затягивающее самолёт в крен и разворот. Вывести И-16 из пике
лётчику стоило немалых усилий. Это удалось сделать у самой земли. Вести дальше
бой на поврежденном истребителе стало невозможно. Поблизости находился старый и
хорошо знакомый аэродром Вилбяр, с которым было связано столько приятных и
печальных воспоминаний. Техники на нем быстро залатали плоскость. К вечеру
Ярковой возвратился на аэродром Утьель. Здесь он узнал, что выручил из беды в
бою Сергея Грицевца..."
( Из книги Г. К. Семёнова - "От Барселоны до Прохоровки". )
Всего совершил около 80 боевых вылетов ( имел 108 часов
боевого налёта ), участвовал в 16 воздушных боях, лично сбил 3 самолёта и 1 - в
составе звена ( все сбитые - истребители Fiat CR-32 ), в том числе:
№
п/п | Дата
победы | Сбитый
самолёт | Район боя
( падения ) | Примечание |
| 1 | 09.07.1938 | 1 Fiat-32 | - | ( лично ) |
| 1 | 10.08.1938 | 1 Fiat-32 | Вильяр | ( лично ) |
22 Февраля 1939 года награждён орденом Ленина.
26 Сентября 1938 года ему присвоили звание Капитана. С Ноября
1938 года по Апрель 1939 года служил начальником связи эскадрильи в 35-м ИАП
Белорусского военного округа, до Июня 1940 года помощником командира эскадрильи,
а затем командиром эскадрильи в том же полку.
С 22 Июня 1941 года в составе своего полка участвовал в Великой
Отечественной войне на Закавказском фронте ПВО. 31 Апреля 1942 года получил звание
Майора. С Августа 1942 года по Май 1943 года был командиром 963-го ИАП, затем
до Марта 1944 года был штурманом 495-го ИАП на Западном фронте ПВО. В это же
время окончил курсы штурманов в Пензе, на которых учился с 1 Декабря 1943 года.
С Марта 1944 года до конца войны воевал на Западном фронте ПВО в должности
штурмана 36-й ИАД ПВО. Участвовал в освобождении Польши.
За участие в Великой Отечественной войне был награждён медалями:
"За боевые заслуги" ( 3.11.1944 ), "За победу над Германией" ( 9.05.1945 ),
"За освобождение Варшавы" ( 9.06.1945 ).
После окончания войны продолжал службу в авиации на различных
командных должностях. 30 Июня 1947 года ему было присвоено звание Подполковника.
В Мае 1948 года окончил двухмесячные курсы усовершенствования штурманов при
Краснодарской высшей офицерской школе штурманов ВВС.
За безупречную службу был награждён орденами Красного Знамени
( 5.11.1954 ), Красной Звезды ( 15.11.1950 ) и медалью "30 лет Советской
Армии и Флота" ( 22.02.1948 ).
23 Ноября 1957 года уволился в запас в звании Подполковника.
Проживал в Ленинграде ( ныне Санкт - Петербург ). Умер 29 Мая 1974 года.
| 
