Родился в 1913 году. В Красной Армии с 1931 года. В звании
Лейтенанта был командиром звена 12-й истребительной авиационной эскадрильи
Ленинградского военного округа.
Со 2 Января по 13 Августа 1937 года участвовал в национально -
революционной войне в Испании. Пилот И-16. На 12 Февраля 1937 года лично сбил 1
самолёт противника.
12 Февраля 1937 года произошёл крупный воздушный бой. 18 И-16
( и, вероятно, 4 И-15 ), в 10:30 вылетевшие по вызову к Мадриду, встретили 3
"Юнкерса-52" и 16 "Хейнкелей-51". По отчётам пилотов, силы противника составляли
3 - 6 Ju-52 ( или "Савойя" ) и 16 - 30 Не-51 ( или "Фатов" ).
После атаки "Юнкерсов" строй наших истребителей рассыпался, и
началась "собачья схватка" с "Хейнкелями". О характере этого боя говорит замечание
лётчика "С", который вышел через некоторое время из этой карусели, "чтобы опомниться".
Как оказалось, сделал он это весьма вовремя. Со стороны он заметил 2 "Хейнкеля",
атакующих одиночный И-16. Лётчик "С" вместе с ещё одним товарищем, появившимся
откуда-то сбоку, вышедшим, видимо, из боя по аналогичной причине, парой
атаковали ближайший "Хейнкель". Истребитель противника был сбит.
Всего в этом бою, согласно дневнику боевых действий, было сбито
5 "Хейнкелей" ( 3 упали на республиканской территории, а 2 - националистов ),
2 лётчика выпрыгнули с парашютами и попали в плен. Согласно журналу группы И-16,
было сбито 7 истребителей. Победы одержали: П. Путивко, П. Хара, П. Шевцов,
П. Акуленко, А. Тарасов, Д. Лесников в паре с Н. Виноградовым и звено А. Морозова.
13 Февраля 1937 года в 13:30 на бомбардировку правительственных
войск шли 6 "Юнкерсов" в сопровождении 16 истребителей, первоначально
идентифицированных как "Хейнкели". На перехват взлетели 21 И-16 и 5 И-15.
Строй советских самолётов после первой атаки рассыпался, но если
за день до этого лётчики стихийно организовывались в пары, то в этот день из
пар уже начали складываться полноценные звенья. Так, по отчёту лётчика "В"
( вероятно, Н. Виноградов ), он подошёл к месту боя правым ведомым, а после
того как их тройка рассыпалась, пристроился к другому И-16. В составе двух
образованных пар лётчик "В" атаковал "Юнкерс", когда бомбардировщик загорелся
и его стали покидать на парашютах члены экипажа, автор отчёта оставил "своё"
звено и устремился туда, где его присутствие могло бы принести большую пользу.
По пути к нему пристроился другой И-16, после чего они вдвоём атаковали и сбили
1 "Хейнкель".
15 Марта пара И-16 ( Н. Виноградова и П. Путивко )
вылетела на разведку и на маршруте встретила 4 "Фиата". После боя стороны разошлись
без потерь, но при возвращении советские лётчики потеряли ориентировку. Николай
Виноградов сел на вынужденную возле Валенсии и потерпел аварию. Павел Путивко
сумел восстановить ориентировку и вернуться на свой аэродром.
12 Июля крупный воздушный бой произошёл в районе Эль Эскориал
- Сан-Мартин - Навалькарнеро - Аравака. Эскадрильи И. Лакеева, Н. Виноградова,
П. Шевцова ( 29 И-16 ) и эскадрилья И. Еремёнко ( 8 И-15 )
неожиданно атаковали авиагруппу противника, состоявшую приблизительно из 40
истребителей. В результате боя эскадрилья Лакеева записала себе на счёт 2
"Фиата", эскадрилья Виноградова - 1 "Фиат", а эскадрильи Шевцова и Еремёнко -
по 2 "Фиата" и 1 "Хейнкелю". Столько же побед было заявлено и итальянцами:
5 И-15 и 4 И-16. Ещё об одном сбитом И-15 заявили лётчики - националисты. С
республиканской стороны был потерян 1 И-15, пилот - американец Гарольд Даль
выпрыгнул с парашютом и попал в плен. О потерях противника известно, что в
этот день погиб испанец Капитан Нарсисо Бермудес де Кастро ( Narciso
Bermudez de Castro ) из группы 2-G-3, имевший 4 победы.
Всего сбил 1 самолёт лично и 3 - в составе группы:
Список всех известных побед
Лейтенанта Н. С. Виноградова:
№
п/п | Дата
победы | Сбитый
самолёт | Район боя
( падения ) | Примечание |
| 1 | 12.02.1937 | Не-51 | Мадрид | ( в паре с Д. А. Лесниковым ) |
| 2 | 13.02.1937 | Ju-52 | Мадрид | ( в составе звена ) |
| 3 | 13.02.1937 | Не-51 | Мадрид | ( в паре с другим лётчиком ) |
27 Июня 1937 года награждён орденом Красного Знамени.
После возвращения из Испании получил звание Капитана и был
назначен командиром эскадрильи.
В период Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов
командовал 1-й эскадрильей 19-го истребительного авиационного полка 54-й
авиационной бригады. Награждён вторым орденом Красного Знамени ( 7.04.1940 ).
В 1941 году получил звание Майора, служил инспектором по технике
пилотирования 3-й запасной авиационной бригады.
Принимал участие в Великой Отечественной войне с Октября 1941
года. Командуя 606-м ЛБАП ( позже был переименован в 606-й ШАП )
участвовал в обороне Москвы. Летал сначала на самолётах Р-5, затем на штурмовиках
Ил-2. В звании Капитана был командиром эскадрильи 694-го ШАП и в бою в районе
Сталинграда 3 Сентября 1942 года сбил сразу 2 Me-109. В 1943 году ему присвоили
звание Полковника и назначили командиром 199-й ШАД, которой он командовал до
конца войны. По другим данным, он командовал также и 231-й ШАД.
Участвовал в освобождении Белоруссии и Польши, в Восточно -
Померанской и Берлинской операции. По другим данным, в звании Подполковника
командовал 5-м Гвардейским ИАП с Декабря 1944 года по Февраль 1945 года, затем
был командиром эскадрильи 1-го Гвардейского ИАП.
За боевые отличия был награждён несколькими орденами и медалями.
После окончания войны продолжал служить в авиации. Вышел в отставку
в звании Полковника. Проживал в Москве. Умер 5 Сентября 1977 года.
| 
