Николай Соболев родился в 1912 году в станице Николаевской в
Северной Осетии. Рано остался сиротой, воспитывался в детском доме города
Орджоникидзе. Там же окончил школу фабрично - заводского ученичества. Работал
столяром и слесарем на паровозоремонтном заводе им. Ленина в Ростове-на-Дону. В
1933 году окончил Ростовский аэроклуб, учился в школе лётчиков Осоавиахима, а в
1932 - 1935 годах уже в Качинской школе военных пилотов, стал лётчиком - истребителем.
В звании Лейтенанта служил лётчиком в составе 35-й истребительной
авиационной эскадрильи 56-й истребительной авиационной бригады Киевского военного
округа.
Участник национально - революционной войны испанского народа
с 31 Мая 1937 года по 28 Января 1938 года. Служил в 1-й истребительной эскадрилье,
был пилотом, а затем командиром звена И-15. За 150 боевых вылетов и 6 сбитых
самолётов врага удостоен двух орденов Красного Знамени ( 3.11.1937 года и
2.03.1938 года ), медалью "XX лет РККА" ( 23.02.1938 года ), получил звание
Капитана.
"Мне удалось одному "Фиату" зайти в хвост,
когда он пытался уйти со снижением, но высота была маловата - он не смог набрать
скорость, получил очередь, свалился на крыло и ударился оземь...
Набираю высоту, вижу: двое наших "Фиата" гоняют. Думаю: эти
справятся. Дальше лезу вверх - в общую свалку, но не дотягиваю - тройка "Фиатов"
наваливается. Я верчусь, как уж на сковородке, а уже подпирает - горючее кончается.
Скорее вниз, перетянуть через реку Эбру. Тут мне "Фиат" в хвост заходит, догоняет,
и как дал из своих крупнокалиберных "Бреда". Приборную доску - в клочья, осколки
- мне в лицо, шею.
Ну, думаю, ранен. Но крови немного. Живу пока и к реке тяну, а
надо мной эти "Фиаты" идут - потеряли, что ли ?
Проводили почти до аэродрома, и ушли восвояси. Сел. Техники
докладывают: очередь не только разрушила приборную доску, но и погнула пулемёты.
Отремонтировали и заменили всё за 2 часа..."
( Из книги В. В. Гагина - "Воздушная война в Испании ( 1936 - 1939 )". )
Всего в небе Испании совершил более 150 боевых вылетов, лично
сбил 2 самолёта противника и 4 в группе с товарищами ( по другим данным -
6 лично и 10 в группе ). ( С. В. Абросов в своих
исследованиях указывает на 2 лично сбитых самолёта Fiat CR-32 и 210 часов боевого
налёта. )
С 1939 года был командира эскадрильи 2-го ИАП Киевского особого
военного округа.
В Январе 1940 года его эскадрилья вошла в состав 38-го ИАП ОАГ
в Эстонии и приняла участие в Советско - Финляндской войне. Произвёл 35
( по другим данным 32 ) боевых вылетов с общим налётом 38 часов. В одном
из боёв в составе группы сбил 3 финских истребителя. 22 Февраля 1941 года
награждён орденом Ленина.
С началом Великой Отечественной войны на фронте. Летая на
истребителе И-16, воевал на Северо - Западном фронте в составе 38-го ИАП
( в Мае 1942 года был преобразован в 21-й Гвардейский ИАП ). Обычно водил на
задания группы самолётов, сопровождая штурмовики и бомбардировщики. Ещё в 1941
году был подбит зенитным огнём и ранен над Валдаем. Чудом уцелел. Из госпиталя
убежал на второй день.
Командуя 38-м ИАП, Майор Н. Г. Соболев отличился в боях под
Демянском и Холмом. Тогда противник пытался на транспортных самолётах подбрасывать
окружённой группировке боеприпасы и продовольствие. Наши лётчики обнаружили воздушные
пути вражеских самолётов. Только за 5 дней шестёрка истребителей, ведомых Н. Г.
Соболевым, сбила 18 вражеских машин. В период с 5 по 15 Марта 1942 года лично
сбил 2 Ju-52 и в групповых боях ещё 5 Ju-52.
Вскоре Гвардии подполковник Н. Г. Соболев был назначен
заместителем командира 304-й истребительной авиационной дивизии ( позже
преобразована в 23-ю Гвардейскую ИАД.)
С Апреля 1943 года, имея на своём счету 17 воздушных побед
( 9 личных и 8 групповых ), летал на именном истребителе Р-39N "Аэрокобра" с надписью
"Красноярский комсомолец". История появления этого самолёта во фронтовом небе
такова.
В сибирской деревушке Лопатино под Красноярском ( ныне это
Емельяновский район ) трудилась в колхозе "Гудок" комсомолка Кристина Спиридоновна
Шумкова. В 1942 году, из газет узнала девушка о благородном поступке колхозника
Ф. П. Головатого и решила внести из личных сбережений 100 тысяч рублей для покупки
боевого самолёта.
- Правильно поступаешь, дочка, - одобрил решение её отец Спиридон
Николаевич. - Мне бы самому надо фашистов бить, да какой из меня солдат без руки...
Так что пусть твои трудовые рубли воюют.
Поддержала дочку и мать Просковья Александровна.
В райкоме партии Кристина Шумкова пообещала внести 120 тысяч,
хотя в тот момент такой суммы у неё не было. Продали Шумковы картошку, ещё кое
- какие продукты, но 120 тысяч не набрали. Тогда Кристина продала корову, некоторые
вещи, осталась в рабочей фуфайке. Только пуховую шаль пожалела. В ней - то и
приехала в район. Там пересчитали деньги - ровно 120 тысяч.
- Вчера, - заметил кто - то из присутствовавших, - один колхозник
тоже внёс в Фонд помощи Красной Армии 120 тысяч.
- Нет, комсомольский взнос должен быть выше, - заявила Шумкова.
Отлучилась Кристна ненадолго, продала шаль, вернулась в беретке.
Но теперь уже 121 тысяча получилась.
Весной 1943 года прибыли в Красноярск лётчики с фронта. Перед встречей
с ними оказалась Шумкова в крайкоме партии. Там только головами покачали: "Как же
мы тебя, такую красивую, в такой старой фуфайке представим нашим орлам ?".
Раздобыли где - то туфли, плюшевую жакетку. В новом наряде и сфотографировалась
тогда Кристина у "своего" самолёта с Подполковником Н. Г. Соболевым. Вспоминает участник
тех событий, Герой Советского Союза Генерал - полковник авиации Ф. П. Полынин:
"Тысячами незримых нитей были связаны наши
авиаторы со своим народом, с теми, кто, оставшись в тылу, делал всё необходимое,
чтобы приблизить победу. Об их славных делах воины узнавали не только из газет и
радиопередач. К нам нескончаемым потоком шли письма и посылки, а иногда авиаторы
лично встречались с героическими труженниками тыла.
Хорошо помню волнующую картину вручения нашим лётчикам боевого
самолёта, построенного на личные сбережения семьи Шумковых, проживающих в далекой
Сибири. Это было в Апреле 1943 года. К нам в армию приехала молоденькая девушка -
комсомолка Кристина. А чуть раньше на один из аэродромов перегнали новенький
истребитель с бортовой надписью "Красноярский комсомолец". Кристина Шумкова была
одета в добротный полушубок.
 Комсомолка колхоза "Гудок" Советского района
Красноярского края К. Шумкова передаёт купленный
на её средства самолёт Подполковнику Н. Соболеву. |
- Вам не жарко ? - с улыбкой спросил замполит Выволокин.
- Жар костей не ломит, - бойко ответила девушка. И, помолчав,
добавила: - Это у вас здесь весна. А у нас в Сибири, ещё трескучие морозы.
На митинге Кристина Шумкова произнесла взволнованную речь.
- У нас в деревне, - говорила она, - остались лишь старики,
женщины да малые ребята. Все, кто может держать оружие, ушли на фронт. Но и
без них мы трудимся не покладая рук, чтобы вы были одеты, обуты и сытно накормлены.
Один у нас наказ - крепче бейте фашистов !
До войны семья у нас была большая, а колхоз богатый. Много денег
получали мы на трудодни. Вот и решили теперь на семейные сбережения купить
самолёт.
- Этот истребитель я вручаю вам, Николай Григорьевич, - обратилась
она к стоявшему рядом Гвардии подполковнику Соболеву. - Уверена, что он будет в
надёжных руках, что вы вгоните в землю ещё не одного фашиста. Бейте их, окаянных,
изо всех сил бейте !
По рядам пронеслось громкое "Ура". Кристина Шумкова не ошиблась,
вручая свой подарок Н. Г. Соболеву. На его счету в то время было уже 17 сбитых
самолётов противника. На груди лётчика красовались орден Ленина и четыре ордена
Красного Знамени. В ответной речи Николай Григорьевич поблагодарил гостью и
заверил, что не пожалеет сил, чтобы добыть победу над врагом. Затем он обнял её
и крепко поцеловал..."
- Красноярцы подарили нам тогда 10 самолётов, - вспоминал позднее
сам Соболев. - На трёх были надписи - "Красноярский колхозник", на четырёх - "Красноярский
рабочий" и ещё на трёх - "Красноярский комсомолец". Когда мы вернулись на фронт,
меня назначили заместителем командира дивизии, и я с тех пор больше находился на
командных пунктах наземных войск, с радиостанцией, командовал с земли воздушными
схватками. На самолёте Шумковой летал лишь время от времени. Однако сбил 2
вражеских самолёта - один над Днепром, второй под Львовом. Но самолёт - подарок
был постоянно в боях. На нём летали другие лётчики. К сожалению, никто не вёл
тогда "персональный" учёт сбитых на этой машине вражеских самолётов.
Лётчики 21-го ГвИАП В. Н. Якимов ( справа ) и Н. И. Прошенков, 1944 год.
К рассказу Николая Григорьевича остается добавить, что с Ноября
1944 года и до конца войны этим самолётом управлял лётчик Носов ( сам Соболев
уехал в конце 1944 года на учёбу в Военно - Воздушную академию ).
За время войны Гвардии подполковник Н. Г. Соболев совершил 196
успешных боевых вылетов, провёл около 70 воздушных боёв, лично сбил 12 вражеских
самолётов и 8 в группе с товарищами. [ М. Ю. Быков
в своих исследованиях указывает на 9 личных и 8 групповых побед. ]
За участие в Великой Отечественной войне был награжден ещё двумя
орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями, в
том числе "За боевые заслуги" ( 3.11.1944 ), "За победу над Германией"
( 9.05.1945 ).
После окончания войны был уволен из авиации после конфликта с
НКВД. По состоянию на 1986 год проживал в Воронеже.
* * *
Список известных побед Гвардии
подполковника Н. Г. Соболева:
( Из книги М. Ю. Быкова -
"Победы сталинских соколов". Издат. "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год. )
№
п / п | Д а т а | Сбитые
самолёты | Место воздушного боя
( одержанной победы ) | Свои
самолёты |
| 1 | 21.07.1941 г. | 1 "ПЗЛ" ( в паре - 1 / 2) | юго - вост. Дно | И-153, ЛаГГ-3, Як-1, "Аэрокобра". |
| 2 | 05.03.1942 г. | 2 Ju-52 ( в группе - 2 / 4 ) | Демянск - Весючий Бор |
| 3 | 08.03.1942 г. | 1 Ju-52 | зап. оз. Дехино |
| 4 | 13.03.1942 г. | 1 Ju-52 | Кошели |
| 5 | 14.03.1942 г. | 2 Ju-52 ( в группе - 2 / 5 ) | Глухое - Демидово |
| 6 | 15.03.1942 г. | 1 Ju-52 ( в группе - 1 / 3 ) | сев - вост. Анино |
| 7 | 24.03.1942 г. | 1 Ju-88 | зап. Рамушево |
| 8 | 27.03.1942 г. | 1 Ju-88 | Рамушево |
| 9 | 1 "Ме-115" | Рамушево - Соколово |
| 10 | 1 Ju-88 | Рамушево - Соколово |
| 11 | 18.04.1942 г. | 1 Ju-87 | Мирогощь |
| 12 | 1 Ju-87 ( в группе - 1 / 3 ) | юго - зап. Бологиже |
| 13 | 20.04.1942 г. | 1 "Ме-115" ( в группе - 1 / 5 ) | ст. Пола |
| 14 | 25.04.1942 г. | 1 Ju-87 | Рамушево |
Всего сбитых самолётов - 9 + 8 [ 8 + 8 ]; боевых
вылетов - 193; воздушных боёв - 65.
|
| 
