Родился 4 Февраля 1917 года. Генерал - лейтенант авиации в
отставке, лётчик - истребитель и воздушный разведчик ВВС КБФ, командир авиационного
корпуса.
В 1937 году окончил Ейское военно - морское училище лётчиков и
направлен в ВВС КБФ. Службу проходил в составе 38-й и 8-й ОИАЭ, затем 5-го ИАП
на самолётах И-16.
В 1939 году участвовал в боях на реке Халхин - Гол в составе
70-го ИАП ВВС 3абайкальского военного округа. Совершил 28 боевых вылетов на
самолётах И-16 и И-153.
В 1939 - 1940 годах в составе 5-го ИАП ВВС КБФ принимал участие
в Советско - Финляндской войне. Выполнил 85 боевых вылетов на самолётах И-16 и
И-153.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. Был
штурманом 4-й эскадрильи 5-го ИАП ВВС КБФ, летал на И-16.
31 Июля 1941 года звено И-16 ( лётчики В. И. Парамонов,
В. В. Миронычев и В. В. Шерстобитов ) в районе Волосово встретили группу
Ме-109, количество которой не определили, так как начался воздушный бой. В
районе станции Кикерино они сбили группой один "Мессер". В атаке также принимало
участие звено Як-1 из 71-го ИАП КБФ.
С Февраля 1942 года был заместителем командира 13-й ОКИАЭ
( 61-я авиационная бригада ), летал на И-16 и ЛаГГ-3.
С Января 1943 года - командир эскадрильи 13-го КИАП
( 9-я штурмовая авиационная дивизия ), летал на ЛаГГ-3. Основная задача -
прикрытие и сопровождение самолётов Ил-2 из состава 7-го ШАП.
С Ноября 1943 года - командир эскадрильи 12-го ИАП, летал на
Як-7Б. Основная задача - прикрытие и сопровождение Ил-2 из состава 35-го ШАП.
С Апреля 1944 года до окончания войны - командир 43-й раэведывательной
эскадрильи 15-го ОРАП, летал на Як-9Д. Основная задача - оперативная разведка
ВМБ, аэродромов и кораблей противника в интересах командования КБФ и Ленинградского
фронта.
В годы войны участвовал в обороне и освобождении Ленинграда и
Ленинградской области; Таллинна и Эстонии; освобождении Риги, Латвии и Литвы;
защите "Дороги жизни" и Кронштадтской ВМБ; взятии Кёнигсберга, Данцига, Гдыни и
других населённых пунктов. Всего выполнил 462 боевых вылета, в том числе: 16 -
на штурмовку живой силы и техники противника; 179 - на сопровождение штурмовой
и бомбардировочной авиации; 101 - на разведку ВМБ и кораблей противника в море.
Проведя более 30 воздушных боёв, уничтожил лично и в группе около 10 самолётов
противника ( по некоторым источникам - 4 лично и 3 в группе с товарищами ).
По окончании войны до конца 1948 года продолжал службу в 15-м
ОРАП в должности комэска на самолётах Як-9Д и Р-63С "Кингкобра" ( в городе
Мамоново Калининградской области ). С конца 1948 года по Ноябрь 1950 года -
командир 314-го ИАП ( 9-я штурмовая авиационная дивизия ), на самолётах
Як-9Д и Р-39 "Аэрокобра" ( аэродром Гарц, ГДР ). С Ноября 1950 года по
Ноябрь 1952 года - слушатель Высших лётно - тактических курсов ВМС в Риге
( самолёты Ла-11 и МиГ-15 ). По окончании ВЛТК был командиром 405-го ИАП
( 508-я ИАД ВВС ТОФ, аэродром Тучензы, КНР ). С Июня 1953 года полк в составе 55-го
ИАК ( 54-я Воздушная армия ВВС ДВО, аэродром Цзинь - Цжоу, КНР ), на самолётах
МиГ-15бис.
С Февраля 1954 года по Июнь 1956 года - заместитель командира
303-й ИАД ( 54-я Воздушная армия ВВС ДВО, посёлок Галенки Приморского
края ), на самолётах МиГ-17. С Июня 1956 года по Июль 1958 года - командир 153-й
ИАД ( 54-я Воздушная армия ВВС ДВО, затем в составе 23-го корпуса ПВО 11-й
ОА ПВО ДВО, на самолётах МиГ-17. В 1958 - 1959 годах был слушателем Высших авиационных
курсов Академии Генерального штаба ВС СССР.
По окончании ВАК - заместитель командира 14-го корпуса ПВО
Закавказского ВО ( город Тбилиси ). С Июля 1960 года - командир 26-й
дивизии ПВО 14-й ОА ПВО Забайкальского ВО ( город Иркутск ). С Июля 1961
года - командир 21-го корпуса ПВО 10-й ОА ПВО Ленинградского ВО ( город
Североморск ).
С Февраля 1969 года по Декабрь 1970 года - специалист РВС Кубы
( город Гавана ). С 1971 года по Октябрь 1974 года - заместитель начальника ГШ
Войск ПВО страны по боевому управлению. С Октября 1974 года - в запасе, затем в
отставке.
Всего прослужил в Вооружённых Силах 39 лет, освоил 29 типов
самолётов, совершил 4378 полётов с налётом 2054 часа. Из них: днём - 3926 полётов
( налёт 1843 часа 46 минут ); ночью - 452 полёта ( налёт 210 часов 15 минут ).
В том числе в сложных метеоусловиях 188 часов 32 минуты.
Награждён орденами: Ленина ( дважды ), Красного Знамени
( пять ), Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного
Знамени, Красной Звезды ( дважды ); медалями: "За отвагу", "За боевые заслуги",
"За оборону Ленинграда", "За взятие Кёнигсберга", "За победу над Германией" и
многими другими.
