Большинство людей интересующихся историей воздушных войн знают
о советских лётчиках - интернационалистах сражающихся в небе республиканской
Испании в 1936 - 1939 года. Однако, лишь немногие знают о том, что в период
Великой Отечественной войны плечем к плечу с советскими людьми на фронтах и в
партизанских отрядах мужественно сражались против фашистских захватчиков более
600 испанских эмигрантов, нашедших в нашей стране свою вторую родину. Ещё осенью
1941 года, в тяжёлые дни обороны Москвы, был создан батальон специального
назначения из испанских добровольцев. По плану обороны столицы ему предназначалось
защищать участок Красной площади.
В Советском Союзе жили в ту пору многие опытные командиры испанской
республиканской авиации - Леопольдо Маркильяс ( фото справа внизу ), Мануэль Сарауса,
Антонио Ариас, Ладислао Дуарте, Марсиано Диас, Франсиско Мероньо, Хоакин Диас и
многие другие.
Все они отдавали свой приобретённый в почти трёхлетних воздушных
схватках боевой опыт делу подготовки молодых лётчиков - бойцов Великой Отечественной
войны.
Говорят в народе: долг платежом красен. И движимые тем же чувством,
которое вело на подвиги советских соколов в пылающем небе Испании, платили молодые
испанские лётчики свой интернациональный долг нашей Родине, отважно сражаясь против
общего врага на различных участках огромного фронта.
Так, в боях под Сталинградом Ансельмо Сепулведа штурмуя на своём
Ил-2 немецкие танки, будучи подбитым, не выводя машину из пикирования обрушил её
на вражескую колонну. Там же, над Волгой, на Мамаевом кургане, покоятся останки
отважного пилота 788-го истребительного авиаполка Хосе Паскуаля Сантамария, имевшего
на своем счету 14 воздушных побед и награждённого посмертно орденом Ленина.
Под Моздоком погиб в воздушном бою истребитель Исидоро Нажера,
а на кладбище в Баку высится памятник другому отважному защитнику Кавказа,
командиру истребителей Мануэлю Сараусе ( фото слева ), погибшему при
аварии самолёта.
В Феврале 1942 года был сбит в воздушном бою над украинской
землей истребитель Альфредо Вильялон. Он был захвачен фашистами и расстрелян в
Житомире. В небе Украины погиб в Декабре 1943 года и Антонио Урибе.
Лётчик 153-го Гвардейского истребительного авиаполка Хосе
Креспильо пал в воздушном бою над территорией Польши. При штурмовке вражеских
танков в Венгрии, близ озера Балатон, погиб Сеферино Муньос. В 1944 году в боях
над землей Эстонии пал смертью героя Игнасио Агирре Бекито ( фото справа ).
В 1937 году из объятой пламенем войны Испании вместе с другими
маленькими испанцами в Ленинград прибыл и Игнасио Агирре. Победа франкистов
лишила детей возможности вернуться в Испанию, и наша страна стала для них второй
родиной.
С первых дней Великой Отечественной войны юные испанцы рвались
на фронт. Игнасио Агирре был принят в авиационное училище и вернулся в блокированный
Ленинград лётчиком - истребителем. Он храбро сражался, участвовал в боях за снятие
блокады, но до светлого дня Победы не дожил...
Никогда не будут забыты советским народом эти рыцари интернационального
долга, отдавшие свои жизни за общее правое дело - борьбу с фашизмом. Но говоря
о них, хочется вспомнить и тех, кто пройдя всю войну остался в живых. Одним из
самых известных испанских летчиков - интернационалистов был Франсиско Мероньо
Пеликер.
Он родился 17 Июня 1917 года. Свою боевую деятельность начал ещё
в Испании, в период гражданской войны. Командовал эскадрильей 6 / 21. Летая на
И-16, сбил 7 вражеских самолётов. В конце 1938 года вместе с 5 другими лётчиками
Франсиско Мероньо был отправлен в СССР, в Высшую лётно - тактическую школу ВВС.
Но ко времени их выпуска война в Испании была уже закончена...
С началом Великой Отечественной войны отважный лётчик добровольцем
отправляется на фронт. С Ноября 1941 года, участвуя в обороне Москвы, одерживает
свои новые победы. Воевал в составе 1-й истребительной авиационной бригады и 283-го
ИАП. Позднее, вспоминая о тех тяжёлых днях, он пишет:
"Мне повезло больше, чем другим: я получил
новый истребитель Як-7. Другие лётчики завидывали мне, так как мой "Як" легко
набирал высоту, хорошо маневрировал и обладал значительной скоростью. На нём
можно было легко драться даже с новым немецким истребителем Ме-109F".
Затем летал в составе 1-й эскадрильи 960-го ИАП ПВО. Зимой 1943
года полк получил самолёты Ла-5. 23 Февраля 1943 года ему был вручён именной
самолёт, построенный на средства собранные комсомольцами и молодёжью города Тулы,
с надписью на борту: "Эскадрилья им. Героя Советского Союза Александра Чекалина".
На этой машине отважный лётчик участвовал в обороне Тулы.
В одном из боёв под Курском летом 1943 года был подбит. Выпрыгнул
с парашютом, получил тяжёлые ранения и провёл 4 месяца в госпитале.
Войну окончил в звании Капитана, но с лётной работы к тому
времени был списан.
По некоторым источникам, за период Великой Отечественной войны
Франциско Мероньо одержал 20 побед, включая групповые ( по другим - с учётом
Испании ).
После ранения, до конца войны, служил лётчиком - инструктором
в одном из авиационных училищ.
После окончания войны продолжал жить в СССР после войны. Был в
командировке на Кубе.
Истребитель Ла-5 Франциско Мероньо. 960-й ИАП, зима 1942 - 1943 гг.
Рассказывая о испанских лётчиках служивших в составе советских
ВВС хочется вспомнить и других товарищей по оружию, внесших свой достойный вклад
в великое дело победы над фашизмом как на фронте, так и в тылу: Карлоса Агирре,
совершившего на своем Ил-2 более 270 боевых вылетов и долетевшего на нем до Берлина;
Антонио Ариаса - участника обороны Ленинграда, освобождения Белоруссии и Латвии;
Альфонсо Гарсия, закончившего свой славный боевой путь в Чехословакии. Сотни
молодых лётчиков научились боевому применению грозного штурмовика Ил-2 у опытных
методистов Марсиано Диаса и Леопольдо Маркильяса.
Так скреплённое кровью в боях с ненавистным фашизмом братство
испанских и советских людей, рождённое в грозном небе Испании, нашло своё неожиданное
продолжение в небе нашей Родины.
| 
