Он родился в 1908 году в Петербурге. Жил в посёлке Чагода
Вологодской области. Окончил семилетку. В 1922 году поступил и в 1924 году
окончил Чагодскую школу ФЗУ при стекольном заводе имени Сазонова по специальности
стеклодува. Работал мастером - стеклодувом. Затем окончил совпартшколу в
Ленинграде, работал на одном из заводов. С 1932 года в Красной Армии. В 1934
году окончил военную авиационную школу лётчиков.
Участник Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов.
Командир звена 7-го истребительного авиационного полка ( 59-я истребительная
авиационная бригада, ВВС 7-й Армии, Северо - Западный фронт ) Старший лейтенант
Г. П. Ларионов к Марту 1940 года совершил 120 боевых вылетов на штурмовку
аэродромов и живой силы противника. В воздушных боях сбил 3 вражеских самолёта.
Вспоминает лётчик М. Борисов:
"Мы прикрываем свои войска, которые
форсируют реку Тайпален - йоки. За рекой находится укреплённый район противника.
И вот звено Старшего лейтенанта Г. Ларионова: в котором шли Лейтенант П. Покрышев
и я, получило задание прикрыть переправу, а затем сбросить листовки над укреплённым
районом.
Заревели моторы - и мы в воздухе. Внизу находятся наши войска.
В предутренней мгле они еле различимы. Патрулируем над рекой и видим, как наши
наводят понтоны. Бьёт артиллерия. Хорошо видно, как рвутся снаряды в укреплённом
районе противника. Но вот по нашим самолётам стали бить зенитки, снаряды разрывались
слева от нас. Мы отошли от этого места.
Когда нас сменило другое звено истребителей, мы пошли в укреплённый
район противника со стороны Ладожского озера, чтобы сбросить листовки. Облачность
местами доходила до 100 метров. Шли на высоте 70 - 80 метров. В пути попали под
зенитный огонь. Ларионов и я шли рядом, а Покрышев отстал, и когда мы выскочили
на пункт, противник открыл огонь из пулемётов. Мы не видели, откуда стреляют,
но Покрышев, шедший сзади нас, заметил огневую точку и молниеносно атаковал её.
Ларионов также повёл атаку на зенитную точку. В первый момент противник отстреливался,
но когда мы засыпали его свинцом из пулемётов, огневая точка замолчала. Это была
наша первая встреча с зенитками противника. После мы часто попадали под обстрел
зениток, но всегда было достаточно нескольких очередей, чтобы противник прекратил
огонь".
Утро 23 Декабря. Замечательная погода... Снег так и похрустывает
под ногами. Среди лётного состава оживление, слышны смех и шутки лётчиков,
рассказывающих о неожиданных столкновениях и встречах с врагом. Звонок телефона.
Сразу все замолчали. Звонят из штаба. Шинкаренко получает задание на вылет. Лица
у лётчиков засияли, опять есть работа... Блеснули на солнце винты, и воздух
вздрогнул от мощного рёва моторов. Вот уже самолёты пошли на взлёт, построились
и двинулись к линии фронта. Техники провожают взглядом свои машины. Затем идут
в землянку отогреться: ведь у них будет много работы, когда вернутся самолёты.
Пролетаем линию фронта. Вот мы уже над заданным районом нашего
патрулирования. Внимательно смотрим по сторонам. Недалеко прошли скоростные
бомбардировщики, блестя плоскостями, промчались "Чайки", а вот в стороне
компактно и грозно мчится ещё девятка наших истребителей. Торопятся... Вдалеке
замечаем силуэты наших бомбардировщиков. Они возвращаются. Но что это ?
Они идут разорванным строем. Несколько самолётов отстали. Напрягаем зрение и
замечаем, как около отставших наших самолётов кружатся маленькие силуэтики.
Это истребители противника.
Шинкаренко разворачивается, и мы на полном газу и "с прижимом"
летим на выручку товарищам. Подоспели вовремя. Зато сами попали в невыгодное
положение, так как потеряли высоту. Противник оказался выше нас метров на 400.
К тому же он имел численное превосходство. Идём в атаку. Сверху на нас сыплются
финские истребители "Фоккер" Д-21. Мы их встречаем на лобовых атаках. Атаки
быстры и молниеносны; кто кому зайдёт скорее в хвост. Вот уже мы поднялись выше
и дерёмся на одной высоте. Наконец, сопротивление сломлено, и вражеские самолёты
разлетаются в разные стороны, кто куда, лишь бы уйти. Но не тут - то было. Здесь
уже пошла драка один на один. Противник уходит из боя с переворота. В то время,
когда он делает переворот и самолёт на миг как бы застывает в прицеле, мы бьём
его, как куропатку.
Вот Покрышев зажёг одного, и тот падает к земле, разваливаясь
на части. Булаев жмёт противника к земле, тот старается как - нибудь увильнуть,
но не таков Булаев, чтобы выпускать врага. Мгновение, и противник, блеснув
хвостом, врезался в землю. Куда ни посмотришь - везде одиночные поединки.
Теперь уже видно, что преимущество на нашей стороне.
Неожиданно замечаю в стороне самолёт противника... Он боя не
принимает. Хочет уйти от меня пикированием. Я погнался за ним.... Он идёт и
виляет хвостом из стороны в сторону, не давая вести прицельный огонь. Даю по
нему очередь... Перезаряжаю, но бесполезно, пулемёты молчат. Делать нечего,
приходится бросать недобитого врага и идти обратно. Осмотрелся. Нет никого -
ни наших, ни противника. Беру курс домой. В стороне вижу: дерутся 2 самолёта.
Издали не разобрать, какой наш, какой противника... Иду к месту поединка, хотя
у меня пулемёты и не стреляют... Вдруг один из самолётов на миг замер и рухнул
на землю. Другой, как видно, заметил меня и идёт мне навстречу. Я всматриваюсь:
свой или противник ? Уже можно различить красную звезду на фюзеляже. Она
гордо блестит на солнце, как бы празднуя победу над врагом. Обрадованный, я
узнаю командира своего звена - Старшего лейтенанта Г. Ларионова.
Набираем высоту. Наших уже нет. Ушли домой. Смотрю назад и
вижу невдалеке группу из 4 самолётов. Показываю Ларионову. Идём к ней. Атакуем
в лоб. Два самолёта отделяются и на полном газу уходят в глубь вражеской
территории. С другими двумя мы столкнулись на лобовых. Но атаки были недолгими,
противник, не выдержав, бросился удирать. Горючее у нас было на исходе,
преследовать не стали.
Когда подвели итог боя, было установлено, что сбито 10
вражеских самолётов. На наш аэродром не вернулись 2 лётчика".
[ Примечание: по финским данным 23.12.1939 года ВВС Финляндии в воздушных боях
потеряли 3 самолёта ( гидросамолёт R.29 "Ripon" IIF, лёгкий бомбардировщик
"Fokker" C.X и истребитель "Fokker" D.XXI ) и 4 лётчика, сбив при этом 6 СБ из
44-го СБАП, 2 И-16 из 7-го ИАП, 2 И-16 из 64-го ИАП и 1 Р-5 ]
21 Марта 1940 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с
белофинами, Старшему лейтенанту Ларионову Георгию Петровичу было присвоено
звание Героя Советского Союза.
В 1941 году Капитан Г. П. Ларионов был назначен командиром
эскадрильи в 153-й ИАП. С началом Великой Отечественной войны в действующей армии.
Сражался под Ленинградом.
В течение Июля 1941 года 153-й ИАП вёл разведку и штурмовал
сухопутные войска противника в районе Иматра, Энсо, Париккаоа, Ристолахти,
Мерия, Эско. Фактически полк воевал на два фронта: действовал над Карельским
перешейком против финнов и в районе Ленинграда ( Петергоф, Пулково,
Колпино, Шлиссельбург ) против германских войск. Очень часто каждый
лётчик полка выполнял по 7 - 8 боевых вылетов в день.
Самолёт И-16 из состава 153-го ИАП. Ленинградский фронт, 1941 год.
Боевые вылеты осуществлялись как с основного аэродрома Кексгольм,
так и с аэродромов рассредоточения Саккола и Пети - Ярви. В Июле 1941 года
финская авиация несколько раз бомбила Кексгольм. Первый налет бомбардировщики
"Бленхейм" выполнили 20 Июля ближе к полуночи. Бомбили с малых высот 50-кг
бомбами безрезультатно. На преследование "Бленхеймов" на истребителе МиГ-3
взлетел старший политрук Быстрое, который сбил один финский бомбардировщик.
Однако в этот же день полк понёс поистине невосполнимую утрату - на рассвете
погиб Герой Советского Союза Капитан Г. П. Ларионов, его самолёт загорелся в
воздухе. Ларионов до последнего пытался спасти машину...
Похоронен в городе Кексгольм ( Приозерск ) Ленинградской
области. В посёлке Чагода установлена стела, в Приозерске - обелиск. Его именем
назван посёлок в Приозерском районе, улицы в городе Приозерске и посёлке Сазоново
Чагодощенского района.
Награждён орденами: Ленина ( дважды ), Красного Знамени;
медалями.
|
