Родился в 1918 году.
На фронтах Великой Отечественной войны с Апреля 1943 года. Войну
начал Младшим лейтенантом, лётчиком 43-го истребительного авиационного полка.
Закончил войну уже Старшим лейтенантом, командиром звена, одним из самых результативных
лётчиков этого полка.
В один из весенних дней 1944 года на аэродром полка прилетел
командир корпуса Генерал Е. Я. Савицкий, построили лётный состав. Генерал обратился
к лётчикам:
- На мысе Херсонес собралась вражеская авиация со всего Крыма.
Её прикрывает огромное количество зениток. Необходимо произвести разведку и
сфотографировать аэродром. Кто из вас возьмёт на себя эту задачу ?
Секунд через 20 - 30 из строя шагнули вперед Иван Кузнецов и
Фёдор Костиков. Эта пара на земле была неистощима на выдумки и шутки. Готовясь
к боевому заданию, они проявляли находчивость, которая не раз обеспечивала им
успех. С задания они привезли отличные снимки. Когда Фёдора спросили, как это
им удалось, он объяснил:
- Расчёт на психологию. Когда на бреющем подошли к аэродрому,
Иван начал над ним выписывать фигуры высшего пилотажа. Это взбесило зенитчиков
и они сосредоточили огонь на нём. А я на высоте 800 метров сделал 3 захода на
фотографирование. После этого мы ушли. Немецкие истребители со взлетом опоздали.
В Декабре 1944 года командование и политотдел 16-й Воздушной
армии провели слёт лучших лётчиков - истребителей и штурмовиков. Обсуждалась
тактика воздушного боя и взаимодействие с наземными войсками. На этом слёте
выступали прославленные лётчики. Они рассказывали о своём опыте и давали советы,
которые в дальнейшем использовались в боевой работе.
От 43-го истребительного авиаполка выступил командир звена
Старший лейтенант И. Г. Кузнецов, который привёл много примеров умелого сопровождения
штурмовиков, правильного построения боевого порядка, выбор маршрута, обработки
цели и осуществления противозенитного маневра одиночными экипажами и всей группой.
Это содержательное выступление И. Г. Кузнецова отметил командующий 16-й Воздушной
армии С. И. Руденко.
Отличился весной 1945 года, в период Берлинской наступательной
операции.
Некоторую информацию о нём можно найти в известной книге -
"Шестнадцатая Воздушная":
"...Ожесточённые бои происходили 22 и 23
Марта 1945 года. Лётчики 16-й Воздушной армии за эти 2 дня провели 117 воздушных
боёв и уничтожили 110 немецких самолётов. Увеличили свой боевой счёт Лейтенант
Н. В. Лопатин, Старшие лейтенанты М. И. Дыдыгин и И. Г. Кузнецов, Лейтенанты
М. С. Барабанов, И. Ф. Черненков и М. А. Кузин, Капитан И. И. Щербаков и многие
другие.
18 Апреля 1945 года отличились лётчики 3-го ИАК. Они за день
выполнили 833 вылета и в 84 воздушных боях сбили 76 самолётов противника. Итоги
дня для корпуса являлись рекордными за весь период его участия в Великой Отечественной
войне. На одного лётчика в день в среднем пришлось 3,7 боевых вылета. Это означало,
что многим из них пришлось вылетать на боевое задание 4 - 5 и более раз и почти
в каждом вылете вести воздушные бои с противником.
Особо отличились Капитан С. Н. Моргунов и Старший лейтенант И. Г.
Кузнецов: они сбили по 4 самолёта.
Во второй половине дня радиолокаторы корпусного узла наведения
обнаружили 35 вражеских бомбардировщиков и штурмовиков, идущих в район действий
наших войск. В это время в воздухе находилась шестёрка истребителей под командованием
Старшего лейтенанта Ивана Кузнецова. Получив сведения о подходе вражеских самолётов,
Кузнецов повёл группу на перехват. Прикрываясь облачностью, расстроил боевой порядок
врагов, заставил их сбросить бомбы, не долетев до линии фронта. В завязавшемся
воздушном бою И. Г. Кузнецов, И. Ф. Черненков и Н. Т. Грибков сбили 4 самолёта".
Всего выполнил 212 успешных боевых вылетов на Як-1, Як-7 и Як-9.
В воздушных боях сбил 26 самолётов противника лично и 5 в составе группы.
