Родился в 1908 году. В звании Лейтенанта командовал звеном 12-й
истребительной авиационной эскадрильи 111-й истребительной авиационной бригады
Ленинградского военного округа.
С 31 Мая 1937 года по 28 Января 1938 года участвовал в национально
- революционной войне в Испании. Был пилотом И-16, имел боевой налёт около 155 часов.
В одном из боёв сбил 3 бомбардировщика, но и его истребитель был
подожжён огнём стрелков. Раненный в плечо лётчик спасся на парашюте.
"Кириллов взъерошил редеющую причёску, с
минуту помолчал, собираясь с мыслями, и стал продолжать рассказ:
- На аэродроме стоял исправным только мой самолёт. Я сел в
кабину и уже через четверть часа увидел 6 вражеских бомбардировщиков, готовящихся
к новому заходу на бомбёжку дороги. Ярая ненависть заполнила сердце до отказа.
Кажется, если бы не было патронов в пулемётах, бросил бы свой самолёт в стаю
хищников с чёрной свастикой на крыльях.
Их шестеро, а я один. Но думать об этом - значит отдать на
поругание, на верную гибель детей и стариков, матерей и жён республиканцев, их
невест и сестёр. Колебаться коммунист не имеет права. Я набрал скорость, выжав
из своего "ястребка" всё, на что он способен, и бросился в атаку на бомбардировщиков.
Они огрызались, яростно огрызались, скажу я вам. Но бортовой огонь не остановил
меня. С максимально короткой дистанции всадил порцию свинца в тушу ближайшего
от меня бомбовоза, и крутым разворотом - в сторону. Смотрю: запылала начинённая
фугасом вражеская машина и, чадно дымя, рухнула вниз.
Оставалась ещё пятерка. И я повторил атаку. Теперь взял в прицел
флагмана группы. Длинная очередь - и головной самолёт вспыхнул факелом. Если бы
их было 100, я заходил бы на них 100 раз. Да, 100 раз ! Но я зашёл только
3 раза. А потом - резкая боль в плече. Боль - ерунда, любую можно вытерпеть. Дело
в том, что рука не могла держать окровавленный штурвал, в кабине стало жарко от
огня, и мне уже было не догнать бросившихся наутек фашистов. А так хотелось
добить оставшуюся тройку.
Я покинул борт, объятый пламенем, и парашют бережно опустил
меня на знойную землю Испании. Нет, не на землю, товарищи, - на распростёртые
руки спасённых от гибели людей. Так, на руках, они донесли меня до аэродрома, -
закончил беседу Кириллов..."
( Из книги И. П. Кургузова - "Звёзды над Прибалтикой" )
Всего в небе Испании А. И. Кириллов совершил более 100 боевых
вылетов. Томас Полак и Кристофер Шоурз в своей книге "Асы Сталина" ( Издательство
"ЭКСМО", 2003 год ) указывают на 5 побед лётчика. С. В. Абросов в своей
книге "Воздушная война в Испании ( Издательство "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год )
указывает, что количество побед неизвестно, поскольку -
"сбитые самолёты зарегистрированы на эскадрилью".
Награждён двумя орденами Красного Знамени ( 3.11.1937 и 2.03.1938 ).
После возвращения из Испании получил звание Капитана, и был назначен
командиром эскадрильи.
В 1939 году получил звание Майора. Командуя 26-м ИАП ( 54-я
ИАБ ), с 30 Ноября 1939 года участвовал в Советско - Финляндской войне.
Участник Великой Отечественной войны. В 1943 году воевал на
Калининском фронте, в 1944 на 1-м Прибалтийском. В 1945 принимал участие в
боевых действиях над территорией Восточной Пруссии. В звании Подполковника был
заместителем командира 761-го ИАП. Летал на самолётах Як-7Б и Як-9. Награждён
орденами: Александра Невского, Красной Звезды; медалями.
После окончания войны продолжал службу в авиации.
