Родился 4 Августа 1921 года в деревне Гущино Орловской области.
Приехав в Москву, устроился работать на завод ЗИС ( он же ЗИЛ ) электромонтёром.
В конце 1930-х годов записался в подмосковный аэроклуб, который базировался в
городе Реутов. После поступления в лётную школу, будучи курсантом, летал на У-2
( По-2 ), И-16, Як-1.
С Мая 1943 года Младший лейтенант И. А. Егоров в действующей
армии. Воевал в составе 92-го ИАК ( 279-я ИАД, 6-й ИАК, 16-я Воздушная
армия ) на самолётах Ла-5 и Ла-7. Дважды был сбит ( оба раза на
Курской дуге: неподалеку от посёлков Поныри и Севск ). Упомянание о нём есть в известной книге "16-я Воздушная...":
"14 Сентября 1943 года четвёрка Ла-5 из 6-го
ИАК прикрывала наступавшие войска на поле боя. Возглавлял группу иркутянин Младший
лейтенант А. П. Солуянов. Вместе с ним в паре дрался его младший брат Александр.
Вторую пару составляли Лейтенант В. М. Вихляев и Младший лейтенант И. А. Егоров.
Встретив четыре FW-190, братья Солуяновы внезапно атаковали их.
Одного "Фоккера" сбил Солуянов - младший, после чего противник скрылся.
Вскоре лётчики увидели до 25 Ju-87 под прикрытием большого количества
истребителей, которые направлялись бомбить наши войска. Четвёрка советских истребителей
немедленно бросилась в атаку и завязала бой, длившийся 25 минут. "Лавочкины" вышли
победителями. Вражеским бомбардировщикам не удалось выполнить свою задачу. Они
бесприцельно сбросили бомбы и повернули на свою территорию. Советская четвёрка
сбила в этом бою 3 "Юнкерса" и 3 "Фокке - Вульфа".
Боевой счёт четвёрки отважных соколов рос изо дня в день. В летних
наступательных боях братья Солуяновы, Вихляев и Егоров провели 31 воздушный бой
и сбили 24 неприятельских самолёта. В ходе этих боёв Лейтенант Вихляев уничтожил
8, братья Солуяновы - 10 и Младший лейтенант Егоров - 6 самолётов противника".
Всего за период войны Старший лейтенант И. А. Егоров совершил 243
боевых вылета ( из них 150 - на прикрытие штурмовиков ), провёл 53 воздушных
боя, сбил лично 10 самолётов ( 4 FW-190, 1 Ме-109, 4 Ju-87, 1 Не-111 )
и 1 Ju-52 был засчитан как групповая победа. [ М. Ю.
Быков в своих исследованиях указывает на 10 личных побед. ]
После окончания войны Иван Алексеевич некоторое время служил в
Австрии и Венгрии. Летал на самолётах Ла-9, Ла-11, МиГ-15, МиГ-17. В запас ушёл
в 1959 году в звании Подполковника. Работал на заводе "Рубин" ( Московская
область ), затем в Министерстве Гражданской Авиации СССР инспектором по расследованию
авиационных катастроф. В 1986 году вышел на пенсию. 21 Июня 2005 года скончался.
Награждён орденами: Красного Знамени ( дважды ), Отечественной
войны 1-й степени, Красной Звезды ( дважды ); медалями: "За отвагу", "За
взятие Вены", "За взятие Будапешта" и другими.
