В далёком 1937 году пришёл Василий Бахирев в Рязанский аэроклуб,
поднялся в небо и с тех пор связал свою жизнь с авиацией. После аэроклуба
окончил военное авиационное училище лётчиков имени Серова. Четыре огненных
года сражался с немецко - фашистскими оккупантами, а после Победы бдительно
охранял мирное небо Москвы. Расставшись с авиацией, насколько лет возглавлял
Волоколамскую городскую организацию ДОСААФ. Семейную традицию продолжил сын
Василия Андреевича, военный лётчик 1-го класса Виктор Бахирев. Он также, как
и в своё время отец, зорко стоял на страже неба столицы.
В огневом небе Москвы открыл свой боевой счёт лётчик - истребитель
В. А. Бахирев, сбив пикировщик Ju-87. Дерзко и расчётливо дрался он с фашистами.
Минули жаркие фронтовые месяцы, и храбрый лётчик поднял и воздух истребитель
"Александр Пушкин".
В годы Великой Отечественной войны 65-летний писатель - пушкинист
Иван Алексеевич Новиков, на имея возможности с оружием в руках участвовать в
защите Отечества, решил собрать средства на постройку самолёта имени великого
поэта.
Новикова поддержали партийная оргвиизация и общественность города
Каменец - Уральска. На крупных предприятиях было проведено 10 литературных вечеров.
Они открывались вступительным словом Ивана Алексеевича. Потом он читал отрывки из
своих произведений: "Пушкин на юге" и "Пушкин в Михайловском". На входных билетах
указывалось, что сбор поступит в фонд покупки самолёте "Александр Пушкин". Тысячи
людей посетили эти вечера и в Июле 1943 года лётчик Юрий Горохов получил народный
дар - именной самолёт Як-7Б.
Получив известие о боевом успехе Горохова, писатель отправил
на фронт телеграмму:
"Прошу передать горячий привет и сердечное
поздравление с заслуженной наградой капитану Юрию Горохову и всей доблестной
эскадрилье. Горжусь, дорогие товарищи, вашими боевыми делами"...
Шло время. В часть поступило несколько истовбителей Як-3. "Юрий
Иванович, - сказал командир полка капитану Горохову, - отныне будете летать на
новой машине, а свою передайте своему лучшему лётчику". И именной самолёт принял
Василий Бахирев, ведомый комэска.
И опять в надёжные руки попал "Александр Пушкин". На счету
Василия Бахирева уже было несколько сбитых фашистских самолётов. Немало
вражеских солдат нашли себе могилу и от метких залпов пилота во время штурмовок.
Отсчёт огненных дней Бахирев начал ещё в Июне 1941 года. Поднимал в небо И-16,
"Чайку". Под Ростовом был ведомым у Сергея Луганского, впоследствии прославленного
аса, дважды Героя Советского Союза. Храбро сражался и под Москвой. В небе Курска
делал по 7 - 8 вылетов а день. И всегда крыло в крыло с Юрием Гороховым. Не
раз тогда благодарил истребителей за надёжное прикрытие прославленный штурмовик,
позже дважды Герой Советского Союза маршал авиации Александр Николаевич Ефимов.
И вот, начав летать на именном самолёте, Бахирев сбил ещё 2 фашистских машины.
Но война есть война, под огонь попадает и храбый.
5 Сентября 1943 года пилоты вылетели на сопровождение группы
бомбардировщиков. Среди них был и Бахирев. За линией фронта путь нашим машинам
пыталась преградить группа FW-190. Наши лётчики ринулись в атаку. На долю
Бахирева достались 2 вражеских истребителя. Закружилась прочерчиваемая
огненными трассами карусель. Советский лётчик сразил один фашистский самолёт,
атаковал второй. Но тут кинжально ударила ответная очедередь. Пули вонзились в
левую руку лётчика. Ранен был Бахирев и в голову. Но не вышел из боя, пока не
убедился, что наши бомбардировщики боевую задачу выполнили. Приземлив повреждённую
машину на соседнем аэродроме, лётчик потерял сознание. Очнулся уже в госпитале.
Расстались и больше не встречались Василий Бахирев и "Александр
Пушкин". После лечения пилот воевал на другом истребителе, с другим командиром,
но в сердце навсегда сохранился образ комэска Героя Советского Союза Юрия Ивановича
Горохова, который передал Бахиреву опыт бойца, научил его военной хитрости,
мастерскому ведению боя.
Отгремели военные грозы. Подвёл свой итог и Майор В. А. Бахирев:
310 боевых вылетов, 57 воздушных боёв, 9 сбитых самолётов лично и 5 в группе с
товарищами, уничтожены железнодорожный состав с боеприпасами, много танков,
автомобилей, другой техники. На его груди - 7 орденов и 13 медалей.
Наступил мир на советской земле. Но боевая учёба не прекращалась.
Авиация осваивает новую, реактивную технику. И опять Бахирев в первых рядах. Он
летает на Як-15, Як-17, затем на МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17. Это и ему, Василию Андреевичу
Бахиреву, военному летчику 1-го класса, ведущему группу "МиГов" рукоплескали
на воздушном параде в Тушине. И пожалуй, никто так за него не волновался как
Мария Александровна Бахирева, его жена, боевая подруга, бывшая военная
телеграфистка. Долго потом они разговаривали, думали, кем будут их сыновья
Виктор и Владимир.
...По примеру отца, Виктор выбрал дорогу в небо. Он дослужился
до заместителя командира полка по политической части, умелый лётчик и воспитатель
молодого поколения авиаторов, опытный воздушный боец. Капитану В. В. Бахиреву
присвоена квалификация "Военный лётчик 1-го класса".
Узнав об этом, Василий Андреевич выслал ему свой лётный знак с
цифрой "1". Фронтовик пожелал сыну достойно продолжать боевые традиции. Как
это символично - на груди сына знак первоклассного лётчика, который носил
отец. Это преемственность мастерства. Пожелания отца Виктор выполняет с честью.
Он надёжно охраняет небо любимой столицы, которое в годы Великой Отечественной
войны защищал лётчик - фронтовик В. А. Бахирев.
